Radar Tracking

Radar detection and sensor confirmation of UAP

artículos (10)

2026-09-16

Vuelo Air France AF 3532 (1994): OVNI confirmado por radar

El 28 de enero de 1994, la tripulación del Airbus A320 del vuelo AF 3532 Niza-Londres observa durante 50 segundos un objeto discoidal de color rojo-marrón de aproximadamente 250 metros de diámetro a 11 500 metros de altitud. El objeto cambia progresivamente de forma antes de desaparecer bruscamente, sin ninguna firma de tráfico aéreo ordinario. Hecho decisivo: el radar militar del CDC de Taverny registra simultáneamente un eco no identificado en la misma zona, otorgando a este caso una credibilidad excepcional en los archivos del GEIPAN e informe COMETA.

2026-09-16

Sobrevuelo OVNI Washington D.C. 1952: el incidente que alarmó a EE.UU.

Los 19-20 y 26-27 de julio de 1952, objetos no identificados volando hasta 11.500 km/h fueron detectados simultáneamente en múltiples radares militares y civiles sobre la capital estadounidense. Pilotos de caza F-94 confirmaron visualmente la presencia de luces inexplicadas, desencadenando la mayor conferencia de prensa OVNI en la historia del ejército estadounidense. El incidente, cuestionado por expertos de la CIA, sigue siendo uno de los casos radar más perturbadores de la Guerra Fría.

1998-01-01

Avistamiento de la Fuerza Aérea China 1998

En 1998, un incidente importante que supuestamente involucraba a la Fuerza Aérea China involucró la detección por radar de un objeto moviéndose a velocidades anormales cerca de Beijing, asociado con el informe de un piloto. Este evento representa uno de los casos documentados raros que involucraban directamente a las fuerzas aéreas chinas y sigue siendo poco conocido fuera de la comunidad especializada de OVNIs.

1986-01-01

El Incidente de Camba Punta: Persecución Aérea Documentada 1986

En 1986, un Boeing 707 de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) persiguió un objeto volador no identificado durante aproximadamente 20 minutos cerca de Camba Punta. El incidente fue documentado por sistemas de radar y confirmado por la tripulación del vuelo militar. Este evento sigue siendo uno de los casos más significativos de observación de UAP que involucra personal militar argentino.

1978-01-01

El Incidente de Pietersburg: Encuentro OVNI en Sudáfrica

El 1 de julio de 1978, dos pilotos de caza de la Fuerza Aérea Sudafricana observaron y rastrearon un objeto volador no identificado cerca de Pietersburg, detectado simultáneamente por radar a la velocidad extraordinaria de 15,000 km/h. Este incidente sigue siendo uno de los casos más documentados de encuentro cercano en el sur de África.

1976-01-01

La Observación de Marrakech 1976: Rastreo por Radar de Objetos No Identificados

En 1976, las autoridades aeroespaciales marroquíes registraron el rastreo por radar de varios objetos voladores no identificados operando en el espacio aéreo del Magreb. Este incidente involucró instalaciones militares marroquíes y sigue siendo uno de los casos documentados más significativos en el norte de África.

1974-01-01

El Caso Danés de 1974: Objetos No Identificados Confirmados por Radar

En 1974, la Fuerza Aérea Danesa registró varias observaciones de objetos no identificados volando a alta velocidad en el espacio aéreo danés, confirmadas por datos confiables de radar militar. Este notable incidente sigue siendo uno de los archivos más documentados en la aviación civil y militar escandinava.

1957-01-01

El Incidente del RB-47: Un OVNI Persiguió Más de 1.100 km

En julio de 1957, un bombardero de reconocimiento RB-47 de la Fuerza Aérea estadounidense fue perseguido durante más de 1.100 kilómetros por un objeto no identificado detectado simultáneamente por radar y observaciones visuales. Este incidente es considerado uno de los encuentros OVNI documentados más creíbles de la aviación militar.

1956-01-01

El Incidente de Lakenheath-Bentwaters (1956)

En agosto de 1956, los radares de la base aérea de Lakenheath en Inglaterra detectaron objetos voladores no identificados moviéndose a velocidades extraordinarias. Se movilizaron cazas Venom para interceptar estos fenómenos, confirmando las observaciones de radar por testigos militares confiables.

1952-01-01

El Incidente de Haneda Airport (1952)

El 5 de agosto de 1952, personal militar estadounidense estacionado en Haneda Airport en Tokyo rastreó un objeto volador no identificado en radar durante 20 minutos. Este incidente es parte de una serie de observaciones realizadas en Japan y sigue siendo uno de los casos más documentados del período de posguerra.