الحكومة الألمانية تعترف بعدم وجود نظام للإبلاغ عن الظواهر الجوية غير المحددة

في 22 أكتوبر 2026، قدّمت الحكومة الاتحادية الألمانية ردًا كتابيًا رسميًا على استجواب برلماني من حزب البديل من أجل ألمانيا (AfD)، كشف عن غياب لافت للبنية المؤسسية اللازمة للتحقيق في الظواهر الجوية غير المحددة (UAP). وأظهر الرد، الذي قُدّم عبر النظام البرلماني الألماني، ثغرات كبيرة في كيفية تعامل أكبر اقتصاد في أوروبا مع الشذوذات الجوية، على الرغم من تزايد البلاغات العامة وجهود الكشف الدولية بشأن هذه الظواهر. وخلافًا للولايات المتحدة، التي أنشأت مكتب حل الشذوذات في جميع النطاقات (AARO) ومبادرة الكشف «PURSUE»، تعمل ألمانيا دون أي برنامج مركزي لجمع بيانات هذه الظواهر، ودون مصطلحات موحّدة، ودون قنوات إبلاغ مخصصة للعاملين في قطاع الطيران. ونصّ رد الحكومة صراحةً على أنه «لا تتوفر أي معلومات بشأن الظواهر الجوية غير المحددة»، وأكد أن الطيارين ومراقبي الحركة الجوية وغيرهم من العاملين يفتقرون إلى آلية إبلاغ منفصلة للمشاهدات التي يتعذر عليهم تحديدها. وقد جاء هذا الرد على تناقض حاد مع تزايد الاهتمام الدولي بالظواهر الجوية غير المحددة باعتبارها مصدر قلق محتمل لسلامة الطيران والأمن القومي. وركّز السؤال البرلماني، الذي قُدّم في 2 أكتوبر، تحديدًا على مراقبة المجال الجوي الألماني، وبروتوكولات الإبلاغ الموحّدة، وما إذا كانت هناك أي قاعدة بيانات مركزية للمشاهدات الجوية الشاذة. وقد صاغ النواب استجوابهم حول المراقبة الموثوقة والتقييم المنظم بدلًا من التكهن بأصول الأجسام، سعيًا إلى توضيح أي السلطات الاتحادية تتحمل مسؤولية الجمع والتحليل. وقد تقاسمت وزارة الدفاع ووزارة النقل ووزارة الداخلية الألمانية مهام المراقبة فيما بينها، دون أن تشرف أي جهة واحدة على الإبلاغ عن هذه الظواهر أو التنسيق بشأنها أو تحليلها. وميّزت الحكومة بين المراقبة الروتينية للمجال الجوي التي تؤديها وزارات متعددة، وبين وجود عملية مخصصة لتوثيق الظواهر غير المفسّرة والتحقيق فيها بشكل منهجي. والجدير بالذكر أن الرد لم يميّز بين مراقبة المجال الجوي الأرضي ومراقبة الأجسام القريبة من الأرض في الفضاء، فخلط بين نطاقين عمليين منفصلين بطريقة يرى الخبراء أنها تحجب نقاط عمياء أمنية محتملة. ويأتي غياب هيكل رسمي للإبلاغ عن الظواهر الجوية غير المحددة في ألمانيا على تناقض واضح مع الممارسات الناشئة في الدول الحليفة. فقد نشرت الولايات المتحدة سبع دفعات من ملفات هذه الظواهر التي رُفع عنها التصنيف منذ مايو 2026، وأنشأت آليات رسمية تتيح للعاملين في المجالين العسكري والاستخباراتي الكشف عن معلومات بشأنها دون خشية انتهاك اتفاقيات عدم الإفصاح. وفي المقابل، يعكس رفض ألمانيا إنشاء بنية تحتية مماثلة ترددًا أوروبيًا أوسع بشأن الشفافية في هذا الملف، على الرغم من عقود من المشاهدات الموثقة وشهادات الطيارين. ويثير موقف الحكومة تساؤلات حول التنسيق داخل حلف شمال الأطلسي (الناتو) بشأن حوادث هذه الظواهر ومعايير التشغيل البيني عبر المجال الجوي الأوروبي. وقد أعرب خبراء سلامة الطيران عن قلقهم من أن غياب المصطلحات الموحّدة أو قنوات الإبلاغ قد يمنع الطيارين من توثيق لقاءات شاذة حقيقية، مما قد يخلق في الوقت نفسه ثغرات استخباراتية ومخاطر على السلامة. وقد أفادت منظمة CENAP، وهي مركز الأبحاث المدني الألماني الرئيسي المعني بالأجسام الطائرة المجهولة، بأنها كانت تتلقى ما بين ثلاث وست بلاغات مشاهدة يوميًا حتى أغسطس 2026، مما يشير إلى أن الطلب العام على تحقيق منظم يتجاوز بكثير قدرة الحكومة الرسمية أو استعدادها لمعالجة هذه الظاهرة بشكل منهجي. كما أشار الرد البرلماني إلى استجواب حكومي سابق جرى بين عامي 2009 و2010 باعتباره سابقة قائمة، مما يوحي بأن ألمانيا حافظت على تقاعس سياسي متواصل بشأن هذه الظواهر لأكثر من خمسة عشر عامًا، على الرغم من التطورات العالمية في مجال البحث عنها والكشف عنها. ويُفهم من هذا الموقف التاريخي وجود مقاومة مؤسسية للموضوع بدلًا من تحولات سياسية حديثة. وبينما تتسارع جهود الكشف الأمريكية وتطوّر الدول الحليفة إجراءاتها المتعلقة بهذه الظواهر بشكل متزايد، فإن اعتراف ألمانيا الرسمي بالغياب المؤسسي في هذا الملف يمثل في آنٍ واحد نقطة ضعف سياسية وإغفالًا أمنيًا محتملًا. فغياب معايير إبلاغ قابلة للتشغيل البيني مع شركاء الناتو قد يعرّض عمليات الدفاع المشتركة للخطر في حال حدوث لقاء جوي غير مفسّر بالقرب من المجال الجوي الألماني أو أثناء مناورات عسكرية متعددة الجنسيات. وقد تدفع ضغوط برلمانية أو إدارية مستقبلية ألمانيا إلى إعادة النظر في هذا الموقف، لا سيما إذا أثّرت حوادث هذه الظواهر بشكل مباشر في العمليات العسكرية الألمانية أو في سلامة الطيران المدني.