من كان كلارنس تشايلز وجون ويتيد؟

كان كلارنس إس. تشايلز وجون بي. ويتيد طياريين تجاريين ذوي خبرة يعملان للخطوط الجوية الشرقية. كان لديّ تشايلز أكثر من 8,000 ساعة طيران وحوالي 5,000 ساعة لويتيد، مما جعلهما موثوقين بشكل خاص كشهود.

كم من الوقت كان الجسم مرئياً؟

استغرقت المرور الكامل حوالي عشر ثوان، وهو ما كان كافياً للطيارين لملاحظة وتذكر الخصائص التفصيلية للجسم.

حادثة تشايلز-ويتيد: لقاء عام 1948

صورة: Maxim Scheglov على Unsplash

في 24 يوليو 1948، أبلغ طياريا الخطوط الجوية الشرقية كلارنس تشايلز وجون ويتيد عن رؤيتهما لجسم مضيء على شكل طوربيد يتجاوز طائرتهما DC-3 فوق جورجيا. تعتبر هذه الحادثة، إحدى أول تقارير UAP التي تشمل طياري تجارة مؤهلين، قد أثارت اهتماماً علمياً كبيراً وتبقى لغزاً غير محلول.

في 24 يوليو 1948، حوالي الساعة 2:45 صباحاً، كان الطياران كلارنس إس. تشايلز وجون بي. ويتيد من الخطوط الجوية الشرقية يحلقان على متن طائرة Douglas DC-3 متجهة إلى Boston، عازمة من Houston. حيث كانا يحلقان على ارتفاع يبلغ حوالي 5,000 قدم فوق Montgomery, Georgia، أبلغ الرجلان عن رؤية جسم غير عادي اقترب من طائرتهما بسرعة كبيرة.

السياق

في عام 1948، كانت ملاحظات الأجسام الطائرة المجهولة تزداد بشكل كبير في الولايات المتحدة، بعد سنتين من حادثة Roswell عام 1947. كانت سلاح الجو الأمريكي يحقق في هذه الظواهر من خلال مشروعه Sign، الذي كان بمثابة السلف الشهير لمشروع Blue Book. كانت الشهادات من الطيارين العسكريين والتجاريين ذات قيمة خاصة نظراً لخبرتهم وموثوقيتهم المهنية.

الأسئلة الشائعة

من كان كلارنس تشايلز وجون ويتيد؟: كان كلارنس إس. تشايلز وجون بي. ويتيد طياريين تجاريين ذوي خبرة يعملان للخطوط الجوية الشرقية. كان لديّ تشايلز أكثر من 8,000 ساعة طيران وحوالي 5,000 ساعة لويتيد، مما جعلهما موثوقين بشكل خاص كشهود.
ما هو الارتفاع الدقيق أثناء الملاحظة؟: كانت الطائرة تحلق على ارتفاع يبلغ حوالي 5,000 قدم فوق Montgomery, Georgia عندما تمت ملاحظة الجسم.
كم من الوقت كان الجسم مرئياً؟: استغرقت المرور الكامل حوالي عشر ثوان، وهو ما كان كافياً للطيارين لملاحظة وتذكر الخصائص التفصيلية للجسم.

المصدر

المصدر الأصلي: Chiles-Whitted UFO

الحكومة الألمانية تعترف بعدم وجود نظام للإبلاغ عن الظواهر الجوية غير المحددة

أكدت الحكومة الاتحادية الألمانية في رد برلماني رسمي أنها لا تمتلك أي قناة إبلاغ مخصصة للظواهر الجوية غير المحددة، ولا تملك أي نتائج متخصصة بشأنها، ولا تعتزم إنشاء إجراءات إبلاغ موحّدة للطيارين ومراقبي الحركة الجوية الذين يرصدون أجسامًا شاذة.

الدفعة السابعة من البنتاغون تكشف عن "سكين ووكرز" و"المثلثات السوداء" وقرن من المشاهدات

وثائق البنتاغون الجديدة حول الأجسام الطائرة المجهولة، التي أُفرج عنها في 23 أكتوبر، توثّق أجساماً طائرة غامضة، ومخلوقات غريبة يبلغ طولها سبعة أقدام، ومزاعم عن "سكين ووكرز"، وعقوداً من المشاهدات قبالة ساحل كاليفورنيا، وذلك في إطار برنامج PURSUE الذي أُطلق في مايو 2026. وتصف مذكرة من ثلاث صفحات صادرة عن مكتب AARO (DOW-UAP-D176) لقاءً وقع عام 2026 في موقع أمني قومي لم يُفصح عنه في غرب الولايات المتحدة، حيث شهد اثنان من عملاء الحكومة الفيدرالية مركبة مثلثة الشكل بلون أسود مطفي. كما تزعم وثائق تحقيق مرتبطة بالبنتاغون وجود مخلوقات غريبة وبوابة محتملة قرب مزرعة "سكين ووكر" في يوتا، استناداً إلى تحقيق أجرته شركة BAASS عام 2010 واستمع إلى أكثر من 25 شاهداً.

البنتاغون يكشف عن قبو سري تحت الأرض لشركة بيغلو مخصص لمواد الظواهر الجوية غير المحددة

تكشف وثائق البنتاغون التي رُفعت عنها السرية حديثاً أن المتعاقد في مجال الطيران والفضاء «بيغلو إيروسبيس» أعدّ في عام 2009 مخططات هندسية لقبو تحت الأرض شديد التحصين بمساحة 5000 قدم مربعة، صُمم لتخزين عتاد وأحجام بيولوجية مستعادة تتصل بتحقيقات الظواهر الجوية غير المحددة. وقد تميّزت المنشأة، التي لم يُفصح عنها علناً حتى الآن، بجدران خرسانية مسلحة بسمك ثلاثة أقدام، وكان من المقرر دفنها على عمق 15 إلى 20 قدماً تحت الأرض في منشآت بيغلو شمال لاس فيغاس، مع خطط لاقتناء مواد غريبة من أفراد خاصين ومصادر دولية بينها البرازيل.

اكتشف رسائل أوميو

أرشيف رسائل فضائية تتناول العلوم والفلسفة وطبيعة الكون.

تصفح الرسائل →