· JAL Flight 1628 Incident
حادثة الرحلة JAL 1628: لقاء ألاسكا عام 1986
في 17 نوفمبر 1986، شهدت رحلة Japan Airlines 1628 التي تسافر من Reykjavik إلى Tokyo لقاءً قريباً مع جسم طائر مجهول الهوية ضخم فوق ألاسكا. يظل هذا الحادث، الذي يتضمن طاقماً متمرساً وموثقاً من قبل شهود متعددين على الأرض، واحداً من أكثر حالات UAP مصداقية ودراسة في تاريخ الطيران التجاري.
الأسئلة الشائعة
- ما هو الحجم المقدر للجسم المرصود؟
- قدّر الطاقم أن الجسم يبلغ طوله ما بين 2,000 و3,000 قدم، أي ما يعادل حاملة طائرات أو أكبر من بوينج 747 نفسها.
- هل تم اكتشاف الجسم برادار عسكري؟
- نعم، أكد التحكم في المرور الجوي العسكري في Elmendorf الكشف بالرادار في نفس الوقت، على الرغم من وجود عدم اتساق في البيانات المدنية.
- ما تأثير الجسم على أنظمة الطائرة؟
- أبلغ الطاقم عن تداخل رادار واضطرابات اتصالات وشذوذ في الأنظمة الكهربائية أثناء الرصد.
المصدر
المصدر الأصلي: JAL Flight 1628 Incident
اقرأ أيضاً
· KLAS (8 News Now) via UFO Feed
مدير «الظواهر الجوية غير المحددة» الأرفع في البنتاغون يكشف نتائج سرية في مذكّراته في أكتوبر
يصدر جاي ستراتون، أعلى مسؤول في البنتاغون يتحدّث علنًا عن تحقيقات الظواهر الجوية غير المحددة، مذكّرات في 13 أكتوبر تروي مسيرته الممتدّة 16 عامًا في قيادة برامج حكومية سرّية عدّة بينها AAWSAP وAATIP وفرقة عمل الظواهر الجوية غير المحددة. وفي مقابلة حديثة، يلمّح ستراتون إلى كشف حقائق عن ذكاء غير بشري، وجهود هندسة عكسية، ومقاومة مؤسسية للشفافية شكّلت عقودًا من النشاط الحكومي السري في هذا المجال.
· DefenseScoop
البنتاغون يصدر إعفاءً قانونياً للمُبلّغين عن الظواهر الشاذة غير المحددة
أعلنت وزارة الحرب في 14 سبتمبر 2026 عن إعفاء قانوني مُوجَّه يُنشئ آلية إفصاح مُرخّصة ومحمية قانونياً للأفراد العاملين الحاليين والسابقين لتقديم معلومات دفاعية وطنية تتعلق بالظواهر الشاذة غير المحددة (UAP) إلى ممثلين معتمدين لمبادرة PURSUE. ويزيل هذا الإعفاء العوائق عبر الترخيص الصريح بالإفصاحات المشمولة دون التسبب في عقوبات الإخلال بالاتفاقيات أو انتهاكات اتفاقيات السرية المعتادة، مما يعالج مخاوف طال أمدها لدى أفراد لديهم معرفة مباشرة ببرامج الظواهر الشاذة غير المحددة.