· Lakenheath-Bentwaters Incident
حادثة لاكينهيث-بنتواترز (1956)
في أغسطس 1956، رصدت رادارات قاعدة لاكينهيث الجوية في إنجلترا أجسام طائرة غير محددة تتحرك بسرعات استثنائية. تم تعبئة طائرات فينوم المقاتلة لاعتراض هذه الظواهر، مما أكد ملاحظات الرادار من قبل شهود عسكريين موثوقين.
الأسئلة الشائعة
- متى بالضبط حدثت حادثة لاكينهيث-بنتواترز؟
- حدثت الحادثة الرئيسية في ليلة 13 أغسطس 1956، بدءاً من حوالي الساعة 22h00 واستمرت لعدة ساعات.
- ما نوع الطائرات العسكرية التي كانت متورطة؟
- تم تعبئة طائرات فينوم المقاتلة التابعة لسلاح الجو الملكي لاعتراض الجسم غير المحدد الذي رصدته الرادارات.
- بأي سرعة كان الجسم يتحرك؟
- سجلت الرادارات سرعات تتجاوز 2000 ميل في الساعة (3200 كم/س)، وهي أعلى بكثير من قدرات الطائرات في عام 1956.
المصدر
المصدر الأصلي: Lakenheath-Bentwaters Incident
اقرأ أيضاً
· KLAS (8 News Now) via UFO Feed
مدير «الظواهر الجوية غير المحددة» الأرفع في البنتاغون يكشف نتائج سرية في مذكّراته في أكتوبر
يصدر جاي ستراتون، أعلى مسؤول في البنتاغون يتحدّث علنًا عن تحقيقات الظواهر الجوية غير المحددة، مذكّرات في 13 أكتوبر تروي مسيرته الممتدّة 16 عامًا في قيادة برامج حكومية سرّية عدّة بينها AAWSAP وAATIP وفرقة عمل الظواهر الجوية غير المحددة. وفي مقابلة حديثة، يلمّح ستراتون إلى كشف حقائق عن ذكاء غير بشري، وجهود هندسة عكسية، ومقاومة مؤسسية للشفافية شكّلت عقودًا من النشاط الحكومي السري في هذا المجال.
· DefenseScoop
البنتاغون يصدر إعفاءً قانونياً للمُبلّغين عن الظواهر الشاذة غير المحددة
أعلنت وزارة الحرب في 14 سبتمبر 2026 عن إعفاء قانوني مُوجَّه يُنشئ آلية إفصاح مُرخّصة ومحمية قانونياً للأفراد العاملين الحاليين والسابقين لتقديم معلومات دفاعية وطنية تتعلق بالظواهر الشاذة غير المحددة (UAP) إلى ممثلين معتمدين لمبادرة PURSUE. ويزيل هذا الإعفاء العوائق عبر الترخيص الصريح بالإفصاحات المشمولة دون التسبب في عقوبات الإخلال بالاتفاقيات أو انتهاكات اتفاقيات السرية المعتادة، مما يعالج مخاوف طال أمدها لدى أفراد لديهم معرفة مباشرة ببرامج الظواهر الشاذة غير المحددة.