Recuperations d'epaves

Programmes presumes de recuperation d'epaves d'UAP

articles (6)

2026-10-02

Borland : le gouvernement américain détient un engin non humain récupéré

L'ancien officier du renseignement de l'armée de l'air Dylan Borland a réaffirmé le 24 septembre que le gouvernement fédéral a physiquement récupéré un engin non humain, déclarant qu'il le sait « de source sûre » lors d'une apparition dans le podcast de Sean Hannity. Cette affirmation contredit directement les conclusions officielles de l'AARO et ravive la pression sur le Congrès pour une transparence accrue sur les prétendus programmes secrets de récupération aérospatiale.

2026-09-30

Le lanceur d'alerte Borland déclare que le gouvernement détient un engin non humain récupéré

Le vétéran de l'armée de l'air et lanceur d'alerte sur les PAN, Dylan Borland, a fait des déclarations explosives le 24 septembre 2026, lors d'une apparition dans le podcast de Sean Hannity, affirmant directement que le gouvernement américain a récupéré un engin non humain. Borland a persisté lorsque Hannity l'a pressé de questions, confirmant qu'il le savait « de manière certaine » et qu'il était légalement autorisé à en parler, contredisant ainsi les conclusions officielles de l'AARO.

2026-09-16

Affaire Roswell 1947 (États-Unis) : crash OVNI ou ballon espion ?

Le 8 juillet 1947, la base aérienne de Roswell déclenche une onde de choc mondiale en annonçant la récupération d'un disque volant au Nouveau-Mexique, avant de se rétracter dès le lendemain sous pression hiérarchique. L'officier de renseignement Jesse Marcel et d'autres témoins maintiennent avoir manipulé des matériaux aux propriétés inconnues, incompatibles avec un simple ballon-sonde. Fondatrice du mythe du cover-up ufologique américain, l'affaire Roswell reste, près de huit décennies plus tard, le cas le plus emblématique et le plus controversé de l'histoire des PAN.

2026-09-16

Incident de Kecksburg 1965 (États-Unis) : l'OVNI du gland

Le 9 decembre 1965, un bolide bleu-vert traverse six États americains avant de s'ecraser dans les bois de Kecksburg, Pennsylvanie. Des temoins decouvrent un engin metallique en forme de gland couvert d'inscriptions inconnues, aussitot boucle par l'armee qui repart avec une charge mysterieuse sur un camion. Soixante ans plus tard, ni la NASA ni l'US Army n'ont fourni d'explication credible, et les archives officielles se sont revelees 'perdues'.

2026-08-29

Pression Croissante sur Trump pour une Divulgation sur les PAN Avant les Élections de Mi-Mandat

Les défenseurs de la divulgation des OVNI intensifient leurs efforts pour persuader le président Donald Trump de faire une déclaration majeure avant les élections de mi-mandat du 3 novembre 2026, cherchant une reconnaissance publique que certains OVNI sont d'origine non humaine. Cette initiative fait suite à la récente apparition du lanceur d'alerte David Grusch dans le podcast du Dr Phil, où il a affirmé que les États-Unis avaient récupéré entre 25 et 100 engins non humains sur huit décennies, certains contenant des occupants vivants, et il cherche désormais une immunité présidentielle pour révéler des preuves classifiées. Stephen Miller, l'un des conseillers les plus proches de Trump, aurait été chargé par le président d'examiner le dossier des OVNI, se positionnant comme une figure clé de tout effort potentiel de divulgation.

1897-01-01

L'écrasement d'Aurora, Texas (1897)

Le 17 avril 1897, un engin en forme de cigare s'écrase près d'Aurora, au Texas, selon les témoins locaux. Des débris auraient été enterrés dans le cimetière local, faisant de cette affaire l'un des premiers incidents de crash d'OVNI documentés en Amérique du Nord.