英国空中接近事件委员会将英航险情定性为严重相撞风险

一份官方安全报告披露，2026年6月24日协调世界时12时08分，一架载有256名乘客的英国航空波音777-300ER在从伦敦希思罗机场起飞后不久，险些与一个高速移动的神秘物体在空中相撞。该航班飞往纽约肯尼迪机场，在萨里郡吉尔福德上空爬升时与这个银色物体擦身而过。机长描述该物体为一个闪亮、反光的银色金属物体，大小约相当于四台烤面包机，以高速朝相反方向飞行，从飞机右翼上方仅50英尺处掠过。飞行员最初认为它可能是一架中型无人机，尽管目击时间十分短暂。 机组于协调世界时12时08分左右向空中交通管制报告了这一目击情况，事件未需要采取规避动作，航班继续飞往纽约并准点降落。空中交通管制员证实，在遭遇过程中雷达未探测到该物体。根据英国空中接近事件委员会的官方报告，事件发生在萨里郡吉尔福德东北约四海里处。该委员会在2026年9月16日的会议上以案件编号2026127审议了此次遭遇。作为调查的一部分，英国国家航空交通服务局（NATS）安全调查部门审查了报告目击时段前后的雷达数据。 英国空中接近事件委员会随后将该事件列为A类，表明存在严重相撞风险，但调查人员无法确定该物体是什么，仍赋予其国际民航组织（ICAO）A类风险评级——即最严重的风险分类。委员会得出结论称，“天意在此次事件中起了主要作用，和/或确实存在相撞的明确风险”。尽管该物体身份存在不确定性，委员会仍将事件定为ICAO A类风险评级，然而调查并未证实该物体是无人机，也未查明任何责任方。调查人员未能找到与该物体相符的雷达接触，无法确认其身份。 此次事件代表英国对一起商用航空UAP（不明异常现象）遭遇事件罕见地作出最高安全风险级别的官方定性。该委员会2026年9月的记录中还包含其他在客机附近发现不明飞行物的报告：6月21日，一架从希思罗起飞的空客A320机组看到一个他们认为是无人机的大型物体，但调查人员无法确认；此外，在罗奇代尔和伯明翰附近飞行的波音787机组也报告了目击情况。这表明2026年年中英国主要机场附近存在更广泛的不明空中活动模式。 英国航空一位发言人向《独立报》表示：“我们对此类事件极为重视，我们的飞行员会报告这些事件，以便当局展开调查并采取适当行动。”该航空公司的正式表态凸显了商用航空运营商对此类遭遇的严肃态度。英国空中接近事件委员会将2026年6月的这次遭遇列为A类，但调查人员无法确认该物体身份，也无法确认其与飞机最近的距离。 此次事件的迟延公布——距2026年6月的目击已过去四个月，距9月空中接近事件委员会审议已过去两个月——引发了人们对涉及UAP的重大航空安全事件披露时间表的质疑。媒体报道确认该飞机为一架飞往纽约市的英国航空航班，但英国空中接近事件委员会的官方摘要仅将飞机记录为一架波音777，并未独立确认航空公司、航班号或目的地。这一差异凸显了官方监管机构与媒体报道在商用航空UAP遭遇事件透明度方面的不同水平。 此事发生之际，国际上对UAP披露的关注日益升温，尤其是在五角大楼的PURSUE计划之后——该计划自2026年5月以来已公布数千份解密文件。尽管英航案例涉及的是民用商业航班而非军事遭遇，但由一家主要航空安全机构作出的官方A类定性，为UAP近距离遭遇事件的严重性提供了机构层面的确认。该物体未出现在雷达系统上——这是全球官方UAP报告中的常见特征——其疑似飞行特性和金属外观至今仍未得到解释。