「ウンモの手紙95」

ウンモの日常生活家族は摂取間隔または朝食（あなた方の呼び方による）を終えると、休憩期間に入り、成人のグループ間で節度ある対話が行われる。仕事に関する出来事が語られ、思想的または科学的進歩に関連するテーマが、話し手たちの知的レベルと能力に自然に対応した高さで議論される。この点について、同一のUMMOGAEOAO DII（専門的心理技術評価）、すなわちウンモの住民のグループで似た精神生理的能力を持つ者には、UNAWO WI教育コロニーで同じ教育を受け、同じ期間学ぶことを告げねばならない。この教育過程は今後の報告で要約するが、惑星上の全GEE（男性）とIIE（女性）に均等ではなく、もちろんNOAUIW（学齢期）により異なる。最短期間は9.46 XEE（地球の約2年）から28 XEE（約6年未満）である。我々の兄弟達の知的形成度は、地球上で観察される大きな差ほどではなく、地球では非常に知能が高く有能な少数派に対し、非常に低い文化水準の大多数が存在する。その一方で、その構成員の多くはもし育成されれば地球の思想分野において偉大な科学者や知識人になり得る才能を有している。現在は246 UIW、短い休息・全家族の団欒の間隔が終わった。あなた方はこれを食後の会話と呼び、夫は多くのKOAE離れた職場に向かう。彼は隣室で素早く服を脱ぎ、歯をスプレーし、口を消毒液で拭き、目、耳、鼻腔、脇の下、鼠径部、性器、肛門、足首の保護のため同様の迅速な処置を行う。その後、その仕事に適した新たに作成された服を着用する。今回の例ではUULWA AGIADAA EEWE（1）、非常にぴったりとしたツナギで、その色、すなわち紫地に黄色の円は我々の世界における各職業の複雑な色と幾何学的形状の符号である。（1）服の名称は職業名に関連付けられる。IIE（妻）はGEEの両親とXAABIUANAA（家）に留まり、その間GEEは家族に別れを告げ、GOONIIOADOO UEWAA（飛行車両）に乗り込む。我々はウンモの一般的な牽引方法を要約したい。地面と接触する牽引（例えば地面の移動、水利施設、地下耕運機などの一部の用途）が不可欠な場合を除き、通信網のある地点間の移動は93 / 1373 により行われる。 2018年4月29日、私たちの惑星で非常に普及している二つの方法があります。第一は、私たちがYEDDO AYUU型（ネットワークや組織に属さないタイプ）と分類しているシステムです。これは、OEMMIIUEWAと呼ばれる人体に適合する装置によって具現化されており、これを用いると人は空中の低高度（最大高度30 ENMOO、約56メートル）である地点から別の地点へ移動できます。比較的短い距離を移動しなければならないときに使用しますが、ごく短い移動の場合は皆さんと同じく徒歩を使います。このような条件下の移動（私たちは個人用装置OEMIIUEWAを指しています）は、XANMOO AYUBAA（コンピュータネットワーク）によって制御されるものではありません。むしろ、使用者自身が、皆さんが観光自動車を運転する習慣のように連続的に進路を制御しなければなりません。ただし、大きな違いは、ハンドル、ペダル、ボタンなどの操作装置を使わず、単純な符号化された音声命令で操作する点です。しかし、私たちの惑星で最も頻繁に利用されている典型的な乗り物は、間違いなくGOONIIOADOO UEWA（画像16）です。その形状は、空中旅行用の未来的な機器や空力学的な近代的自動車のいくつかを思い起こさせるかもしれません。（註：代名法*、名称をそれが示すものの属性に置き換える表現）（S41-J）-画像16-（T8-22a 原色図を参照）使用されている推進方式は、私たちにとって非常に古くからの原理に基づいており、根本的な変更が施されていません。その理由は、OAWOOLEA UEWA（宇宙船）での星間旅行に用いるシステムとは全く異なるものでありながら、大気圏内での長距離移動には非常に効果的だからです。推進システムは、GOONNIAOADOO（固体、液体、気体のいずれでもない特殊な物質状態）のBUUTZ（エンジン）によって構成され、その簡単な図解と説明は別途添付されます（ページ下部参照）。唯一の燃料はキセノン四フッ化物です。これらの乗り物は非常に低高度で移動し、地形的障害を常に回避し、自然および人工の変化（地上0.3 ENMOO、すなわち0.56メートル上）に応じて一定の高度を維持します。これにより、事故が発生した場合でも―私たちはその確率を0.00007にまで低減しています―、乗客が重大な損傷を負わないようになっています。その遠隔操縦はXANMOO AYUBAA（世界的コンピュータネットワーク）によって行われ、同時に乗り物の検出装置が常に94および1373を監視しています。 29/04/18 気象パラメータと静的障害物の存在、そして近くを走行する他の車両の予想される方向を避けます。また、急速に出現し悲惨な衝突を引き起こす可能性のある「埋没」されたXAABII（家）の存在も回避します。我々の地形からは、かつて歴史的な時代に通行していた古い道路やトラックが消え去りました。これらの古代のNOIA UEWA（画像18）（S41-K）は、関節のある足を使って移動していました（技術の人間中心主義が、翻訳手段としてのホイールの通常の使用を妨げました）あなた方の道路と異なり、舗装やトラックは、土壌を著しく粘土質の成分、シリケートおよび合成アルミナの添加物によって安定化させて建設されていました。これにより、地球の高速道路のように砕石混合物やビチューメン素材（アスファルト）を使用して構成された舗装層ではなく、約1700度（地球の摂氏度）の温度で溶融二酸化ケイ素の層から成る、厚い均一で結晶化した粗い層が得られました。これにより、通行する車両の静的および動的荷重に対して耐性を持ちます。しかし、これらのトラックは景観の美しさを非常に損なっていました。我々の文明は、自然の美を汚す工業的および都市的な方向に追い詰められているように見え、先祖たちは外部にある交通ネットワークを排除することを決定し、その代わりに地下輸送プロセスを推進しました。このようにして、原材料や未加工物質の輸送の新しい技術が登場しました。たとえば、鉱石は採掘現場で粉砕され、不活性な化学製品の泡と混ぜられ、ノズルを介して輸送されました。地上のセメントに似た結合剤は、我々の建設で使用されるプラスチック製品と混合され、非常に強い空気の流れによってエアロゾル（静電荷を帯びた浮遊粉塵）の形で輸送されます。このため、我々の地下は非常に広範なノズルとパイプラインのネットワークで飽和状態になっています。その中には、中心の渦の中で200万度に達するプラズマの流れを運ぶ必要があるものもあります（こんなに熱いイオン化ガスを蒸発することなくチャネル化できるノズルの壁は存在しないと想像することができるかもしれませんが、我々には95 / 1373があります。 29/04/18 ラジアル方向に向かって減少する熱勾配を持つガス封筒の使用により、地表近くの温度は1200度まで低減されました。我々の景観の構造は救われました。私たちはさらに畑の地形改良に専念しています。新しい森林が創造され、いくつかの乾燥地帯をより野生的に見せるために急峻な地形変化が築かれました。河川の形状をした導管が作られましたが、これはエネルギー目的ではなく、特定の砂漠地帯を美的に変えるためでした。「植物技術」研究所では、美しい花を持つ新しい植物種が開発され、UMMO全土で野生動物種の保護計画が合理化され、消滅が差し迫っていると見なされた種に対して厳重な監視が行われました。これは当時、UMMOからあらゆる病原ウイルスの種類を駆逐することを目指した壮大な生物学的計画と同期していました。人類はついに文化的進歩に伴う最も深刻な欠点の一つ、すなわち自然からの隔たりを克服することができました。神聖なWOA（創造主または神）によって生み出されたWAAM（宇宙）との霊的同一化を通じて。これらの時代の我々の兄弟たちも、我々自身も、生物学的な形成を完成させることができました。我々の生命活動は、家（XAABII）と、NAANAA、IGUU、OAXAUXAA（UMMOに特徴的な樹木）の枝に撫でられた大きな岩々、そして巨大なペンタン-酸素の炎柱を夜空に放つ古い火山という古代の自然の間で交互に営まれました。この自然との親密な接触は、さらに我々のWOAへの宗教的親近感を刺激し、祈りや、より実用的であるが深みを損なわない我々の哲学的思考の進化を助けます。 _______________________________________________________ 96 / 1373 2018年4月29日 (S41-L) (フランス語の印刷指示と番号は読みやすくするために追加されています.. 以下に元の絵があります) 97 / 1373 29/04/18 ゴーニャオアドーのブーツの説明このブーツの原理は、YUIXAA 36の息子であるYUIXAA 37の指導のもと、技術者チームが第二期のウモ年XEE5476年に開発して以来、我々の惑星ではよく知られているものである。その後の改良は制御に関するものであり、そのプロセスは現在、チタンメモリを備えた核コンピューターXANMOOによって実行されている。描かれた図は非常に簡略化されており、自動制御補助機器は含まれていないが、その動作を適切に示している。ブーツはゴーニャオアドーの熱発生器を基盤としており、これが事前に液化された空気の急激な膨張を引き起こす。すでに気化した酸素と窒素はノズル（s1）を通って放出され、地面方向に噴出される。これにより反作用で車両の空力バランスが保たれる。プロセスを解析しよう。図ではトロイダルチャンバーが確認できる。この装置（s2）はガス状のキセノンをゴーニャオアドーに変換する。ゴーニャオアドーとは、非常に高温の状態において原子がニイオアドー（イオン）の形態で存在する気体の状態である（または：ニイオ　アドー；改行）。トロイダル流路の中心温度は、直径わずか3マイクロメートルの環状フィラメント内で1600℃（地球基準）に達する。 2018年4月29日動作に必要なキセノンガスは、チャンバー（貯蔵タンク？）（s3）内に四フッ化キセノン（FX）の結晶として保存されています。これは、いわゆる希ガスであるために他の元素と結合できないと考えがちですが、この化合物の存在を驚くことはありません。それにもかかわらず、フッ素とキセノンの混合物をニッケル製のチャンバーでわずか400℃で加熱すると、簡単にこれらの結晶を得ることができます。水に溶けやすく、容易に昇華する小さな結晶が得られます。私たちはヘリウム、クリプトン、ラドンの多くの成分も使用しています。四フッ化キセノンは装置（s4）で分解されます。すなわち、キセノンは先に述べたトロイダルリアクターに供給される一方で、フッ素は再生装置（s5）に導かれ、高圧でチャンバー（貯蔵タンク？）（s6）に一時的に蓄えられます。エンジンが停止すると、キセノンガスは導管（s7）を通じて回収され、再び四フッ化物として合成されます（s8）。プラズマチャンバー（s9）で生成されたエネルギーは、エクスパンダー（膨張チャンバー？）（s10）に流れ、そこで事前に装置（s11）で液化されチャンバー（貯蔵タンク？）（s12）に貯蔵された空気が下方に向けてノズル（s1）を通じて激しく膨張して噴射されます。装置（s13）はキセノンの予熱器であり、（s14）は自己共振を基に動作するGOONNIAOADOO形成のための原子核起動器（トリガー）です。純粋なガスの代わりにキセノン化合物を使用する技術的な理由があります。それは、高温で分解が行われる際に、その一部の原子がイオン化するという現象が生じるためであり、この種の不活性ガスの自由状態では見られないものです。